10万块的个性王者 试驾缤瑞COOL 雷霆版
干汽车媒体这一行的性王 ，到了夏天总会比较忙 ，驾缤前几天忙里偷闲和朋友坐在咖啡店里闲聊 ，霆版因为朋友是性王在外企做HR的 ，聊着聊着朋友突然说了一句。驾缤“你知道吗 ？00后大学都毕业了 ，霆版前段时间我们公司招了好多00后的性王应届生 。”我在听到朋友这句话之后 ，驾缤脑子中的霆版思路好像被什么东西击中了一样 ，是性王啊 ，00后都大学毕业了 ，驾缤我们是霆版不是真的老了 ？时光飞逝 ，不知道从什么时候开始，性王国内汽车消费市场的驾缤主力军变成了95后甚至00后 ，而各大车企为了迎合这群年轻消费者的霆版喜好 ，可谓是无所不用其极了 ，你要想“炸街”？排气装置直接给你改成声大的，喜欢游戏风格？虚拟座舱直接给你安排上 ，想要外观展示个性 ？全新的设计语言，就专门给你设计具有攻击性的外观 ，类似这种迎合还有非常多 ，而吉利旗下的全新缤瑞 ，缤瑞COOL就是这样一款车。一分钟快速了解新车-吉利缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版新车一共分为三款分别是 ，缤瑞COOL 1.5T DCT风驰版 、缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版 、缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版 ，售价为9.48-10.98万之间 ，看这价格也能看出来了 ，这款车要面对的消费群体 ，基本是为刚毕业的应届生 。车辆设计非常新颖且大胆 ，整体外观设计从“能量风暴”的基础上升级为更加运用，更加年轻化的“竞速风暴” ，熏黑的中网点缀了一点橙色的装饰，看上去甚至有了一些攻击性 ，独特的运动标志也在告诉路人 ，这是一台偏向运动的车型 ，大灯的设计相比于上一代车型没有太多的变化，但是自动大灯和高度调节还有延时关闭这些功能都安排上了 。车身侧面并没有太多过于花哨的设计 ，但是车身尺寸数据都有小幅度的提升 ，线条的运用是车身侧面的一个小亮点 ，通过流畅的设计，让这款车的车尾有了一些溜背的感觉 。既然这款车面对的消费群体是偏向年轻化一点的 ，所以当下流行的设计元素 ，我们也能轻易看到 ，像车尾的贯穿式设计，甚至为了突出运动性 ，车尾的贯穿式尾灯都进行了熏黑处理 ，不过再怎么黑的尾灯也抢不了下方扰流板和排气的风头 。作为一辆官改车 ，车尾的下半部分几乎都被比较宽大的扰流板占据了 ，而这款车的排气能给到消费者一个小惊喜的 ，那就是声浪的存在 ，这点设计也让这款车能更加吸引属于自己的消费群体 。相比于这款车的声浪，车尾还有一个更大的惊喜在静静等候，就是“碳纤维尾翼”的存在，是的 ，你想的没错 ，这个“碳纤维尾翼”是假的碳纤维尾翼 ，甚至这个尾翼对于车辆整体的作用都可有可无 ，但是这并不妨碍它真的很帅 ，不是吗 ？
来到这款车的内饰 ，我最开始注意到的并不是它的中控 ，而是它的中控台 、座椅 ，都采用了翻毛皮的设计 ，这种设计搭配上座椅的缝线和橙色装饰条 ，让车内的氛围感有了很大的提升 。同时车内的屏幕设计比较讲究 ，不同于常规的双联屏，这款车内的两块屏幕并不在一条线上 ，但是这并不妨碍设计师把它们连接到一起 ，其中液晶仪表盘尺寸10.25英寸 ，中控屏幕12.3英寸，系统的流畅度很高 ，并且可以根据个人习惯去设置 。以上就是关于这台车的一个基本的概括 ，至于动力系统 ，我们留到试驾环节再去细聊 。试驾环节在正式试驾之前 ，我对车型的了解其实已经八九不离十了 ，我觉得对于这款车而言 ，并不是要看它1.5T的发动机能产生多少马力 ，更重要的是它的驾驶感受 。
这款车搭载了1.5T四缸发动机，最大马力181Ps，最大扭矩290N·m ，配合7挡湿式双离合变速箱 ，并且可以加注92号汽油 ，话不多少 ，我们上路。试驾路程较短 ，所以我们做个简短的总结 ，这款车的整体调教是偏激进的，但是底盘偏硬，不过在换挡过程中是比较丝滑的，并没有明显的顿挫感 。在过坑洼路面的表现只能说是一般，这可能是悬架的原因 ，车辆前悬架为麦弗逊式独立悬架 ，后悬架搭载了扭力梁式非独立悬架。有一点需要特别注意，这辆车的刹车回馈感非常强 ，我在停车的时候甚至一度以为这是一款电车。总结总的来说 ，这款车对于要买人生第一台车的小伙伴还是比较友好的 ，首先是经济方面 ，目前这款车是有减税政策，而且平时可以加注92号汽油 ，也不会给到你太大的压力 ，其次是驾驶方面 ，一共三款车型 ，除了风驰版，其他两个版本都是拥有360度全景影像的 ，而且雷霆版本还拥有一套比较完善的道路辅助系统 ，在说完这款车的所有之后 ，我们再回想一下它的价格 ，10.98万 ，都这个价位了 ，还要吉利怎么样呢 ？
