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中国空间站再次披露新消息——神舟十七号“太空出差” ，多次对中的李这些“首次”值得关注 。被撞步而也重点再次明示了 ，神舟中国神舟十七号载人飞船航天员汤洪波 、号出唐胜杰、舱将次岁江新林——将执行史上最难 ，修复小冉也是空间最为危险的任务，是站太终于走中国空间站建设以来首次进行的任务。所以 ，阳翼这也期待“太空出差”的国未更好航天员们，能够完美的多次对中的李完成这些任务，虽然 ，被撞步挑战难度非常大，神舟但要坚信自己能够完成最好，号出那究竟是舱将次岁怎么回事呢
？下面就一步一步地来看看。再次明示 ！中国空间站太阳翼多次遭遇撞击没错，《 人民日报海外版 》针对该问题也是再次重点指出了 
，中国空间站在长期的运行过程之中，受到了太快微小颗粒撞击的事情。广告胆小者勿入！五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始！×这件事情倒不是什么奇怪的事情，因为太空垃圾太多了，这是无法避免的事情 。随着人类不断进行太空发射，各类航天器产生的太空垃圾不断增多
，而且人类还没有办法大规模进行该问题的解决。所以
，不断堆积，带来的太空危机只会呈现出增大趋势 。根据人类跟踪太空垃圾数据显示，大约有3.46万个太空碎片 ，同时，在轨道上可能还有1.3亿个碎片由于体积太小而无法准确探测或追踪
。可以想象一下 ，如此多的太空垃圾 ，撞击到中国空间站也完全是正常的事情。当然 ，这不是说一定就会撞击或者不撞击，这里没有别的意思
，只是说太空垃圾越多 ，撞击的概率也就越大。广告从秘书起步，十年内无人超越，以一己之力力挽狂澜成就一段传奇×所以，未来如果不进行太空垃圾的处理，任何一个国家的航天器都可能面临这样的情况，而不是说只有中国，国际空间站也出现过类似问题了。所以
，中国空间站太阳翼遭遇撞击，大家不要觉得奇怪，只要没有影响到稳定运行就行 
。而且 ，该事情在我国神舟十七号载人飞船任务发射的时候，就已经公开说明了，这是中国在进行太空维护空间站，必不可少的事情。按照披露的情况来看，中国空间站的太阳翼多次受到空间微小颗粒的撞击，造成轻微的损伤 。但是没有影响到整个空间站的稳定运行，只是从长期运行 ，技术验证等方面考虑 ，我国不可能让空间站受损了 ，就这样了。必须要通过神舟十七号航天员乘组，通过出舱活动进行舱外试验性维修 。这一次任务是我国空间站建设以来，首次具有极大挑战的任务，也是我国空间站建设以来史上最难，也是最为危险的任务，因为此前我国从未做过 。所以，对汤洪波、唐胜杰、江新林来说 ，挑战难度肯定是非常大的 。而且 ，这一步也必须要走，再难都要进行处理，太空维修是航天领域的关键环节之一，直接关系到航天器的长期稳定运行。并且在国外的各大航天机构，也执行过类似的任务，例如：在国际空间站之中，航天员修复太空望远镜感光探测器、封堵空间站漏气孔等。所以
，虽然中国没有进行 ，首次进行属于挑战系数较大的任务，但也希望能够完美的完成。神舟十七号航天员将挑战太空维修，难度有多大 ？首先 ，太空的环境是一个复杂的过程，这个是没有什么争议的吧 。本身在太空行走的时候就难度非常大，如果在执行任务的话，那难度系数肯定会进一步提升。不过，从这个任务回头来看我国对神舟十七号载人飞船的安排情况来看，航天员乘组平均年龄最小，有可能也是考虑到要进行修复的原因。所以，此前不少人说 ，依照“老带新”的策略来讲 ，刘旺可能是神舟十七号载人飞船的指令长，结果我国航天中心的安排 ，让不少人都是“大跌眼镜”。指令长是汤洪波 ，并且也是他第二次执行载人飞行任务，同时也是中国第一个重返“天宫”空间站的航天员。在神舟十二号任务2年零1个月后 ，汤洪波再次回到了熟悉的“太空之家” 。创造了中国航天历史的奇迹
，而他在这一次太空出舱修复太阳翼的时候 ，起到的作用必然也是非常大的 。那难度有多大呢 
？除了太空环境是难度的挑战之外，最大的挑战还是需要我国空间站与地面的相互配合 。所以，建立在如此任务之下 ，为了实现飞船往返与地面通信的畅通，神舟十七号载人飞船上还采用了具备集成程度更高、处理能力更强 、国产化率更高的升级版中继终端 ，确保地面测试人员实时掌握飞船的飞行状态，“太空天路”以更强更优的功能为中国空间站的稳定高效运行保驾护航
。所以 ，我国算是为首次进行舱外试验性维修作业 ，早就做好了最大化的准备.也期待神舟十七号航天员乘组能够在全面配合之下，完美的完成对太阳翼的修复 ，并且把中国载人航天舱外活动的能力和水平提升到一个新的高度
。因为这一次任务也关系到了中国空间站的未来。为什么说太空修复，关系到中国空间站的未来？对中国未来更好大家都知道，未来中国空间站要进行升级
，将会从最初的三舱位段，升级到六舱位段 ，那么中国空间站在扩大之后 ，在太空的体积或者直白地说覆盖面积会变大很多。这样的话——中国空间站会有更大的概率遭遇太空垃圾的影响 。所以  ，在我国进行本次任务执行之后，算是实战进行对太空出舱技术的验证 ，如果完美的发挥了，未来遇到这样的情况，就可以轻松自如的进行了 ，这必然对中国空间站的未来是好事情，更好，这就是大概的情况
。当然
，未来随着中国空间站的不断升级 ，中国空间站也将变成一个“全球化”的空间站，因为我国已经全面邀请国外航天员加入 
。同时，在首批科学实验项目选拔之中，日本、印度、德国、法国、俄罗斯等17个国家的加入申请项目，已经全面通过我国的审核，在我国航天官网上已经公布了。所以，中国空间站的国家化发展已经是趋势。未来的中国空间站不仅是中国的
，更是中国为“全球”打造的 ，只要符合要求都可以加入 ，并且一起来创造出航天价值  ，这就是中国航天的走向 。